Titulní strana ●   Galerie ●  Přehled vozů

« předhozí stránka

Aktuálně                                                                                                                                  

07.07.2006: Označníky tramvajových zastávek zejména na lince číslo 4 na severním předměstí jsou poslední dobou velkou ostudou Plzeňských městských dopravních podniků a.s.. Označníky jsou na mnoha zastávkách rezavé a poničené. Koncem června tohoto roku se konečně věci daly do pohybu. Například v obou směrech ve stanicích Lékařská fakulta, Karlovarská,  Boženy Němcové,  Plzeňka, aj. Došlo k vybudování přívodu elektřiny a základů pro nové označníky, které byly osazeny začátkem července.

07.07.2006: Ve středu a čtvrtek, konkrétně o státních svátcích 05. a 06. července bylo možné potkat na lince číslo 1 další nezvykle vypravené sólo vozy. Mezi ně například patří vozy T3P 208 a vůz T3P 262. Oba tyto vozy od konce minulého měsíce vytvořily nezvyklou soupravu (viz. předchozí příspěvek z 21.06.2006). Mezi víkendové sólo stálice linky číslo 1 stále patří vozy T3P 256 a T3P 257.

03.07.2006: V posledních dnech můžeme na lince číslo 1 o víkendech a ve všední den ve večerních hodinách potkávat sólo vůz T3 231, který se donedávna objevoval pouze v soupravě  T3 231-232. Vůz T3 232 je v současné době odstaven ve vozovně Slovany a čeká na převoz do dílen, kde proběhne velká prohlídka. Dá se předpokládat, že vůz T3 231 bude následovat během několika dnů vůz T3 232. Jen pro pořádek připomínám, že oba tyto vozy jsou jedinými plzeňskými vozy s uspořádanými sedadly v poměru 2 + 1.

23.06.2006: Téměř na den přesně po roce dostala opět souprava T3P 252-253 novou celovozovou reklamu na kulturní akci Czech Rock Block.  Jedinou změnou oproti loňskému roku je umístění reklamy. Letos se reklama přesunula z prvního vozu na druhý vůz. Reklama je v provozu od čtvrtka 22. června 2006 v černožlutém provedení. Zatím je k vidění na lince číslo 1. Loňskou verzi reklamy můžete vidět ZDE, ZDE a ke stažení na plochu ZDE a ZDE.  Rubrika reklamní vozy

21.06.2006: Dnes, tedy v první letní den tohoto roku měly svoji oficiální premiéru s cestujícími první dva vozy K3R-NT, které dostaly přezdívky  Pampeliška vůz 311 ( dnes na 24. pořadí) a Špagetka vůz číslo 312 (dnes na 27. pořadí). Oba vozy se dnes objevily na šejdrech linky číslo 2.

21.06.2006:  Po krátké době  opět můžeme potkat na plzeňských tramvajových tratích další zajímavou soupravu. Nyní se jedná o vozy T3P 262 - 208. Tato nezvyklá souprava je pravděpodobně v provozu od čtvrtka 15. června.  Došlo tedy ke spojení dvou prvních vozů souprav, oba zadní vozy, tedy T3P 263 a T3P 245 bylo možné vidět při dni otevřených dveří odstavené v severozápadní části vozovny. Na obou vozech jsou dosti výrazně sjeté nákolky, to právě může být právě příčinou jejich dočasného odstavení.

15.06.2006:  PMDP a.s. se stále potýkají s nedostatkem provozuschopných souprav, navíc vysoké letní teploty posledních dnů způsobují problémy zejména modernizovaným vozům, které v posledních dnech často kolabují. Včerejší odpolední výprava toho byla opět jasným důkazem. Místo souprav byly na tratě vypraveny hned tři sólo vozy a to T3M 230 a T3GM 274, které bylo možné potkat na lince číslo 2 a vůz T3M 229 na lince číslo 4, navíc tento vůz musel být odtlačen pro poruchu do vozovny. Po návratu odpoledních šejdrů se situace zlepšila.

07.06.2006: Dnes v odpoledních hodinách bylo možné potkat na zkušebních jízdách nový vůz K3R-NT 312, který mimo jiné projížděl i po manipulační koleji na Palackého náměstí. První vůz K3R-NT 311 bylo možné potkat v dopoledních hodinách taktéž na zkušebních jízdách. Jinak oba vozy mají již na svém boku svoji novou přezdívku, kterou včera při křtu vozu 311 vymyslela skupinka dětí - Špagetka a Pampeliška

06.06.2006: Plzeňské městské dopravní podniky a.s. dnes v prostoru bývalého domu U Zvonu od 13.hodin uspořádaly před zraky novinářů, televizních kamer, fandů MHD, ale i běžných občanů tiskovou konferenci spojenou s křestem nového typu tramvaje K3R-NT. Na tiskové konferenci promluvil primátor města Plzně a zároveň předseda představenstva PMDP Ing. Miroslav Kalous dále promluvil hejtman plzeňského kraje MUDr. Petr Zimmermann jako poslední promluvil ředitel a zároveň člen představenstva společnosti Pars nova a.s. Ing. Tomáš Ignarčák, který předal Ing. Miroslavu Kalousovi průkaz o způsobilosti vozů K3R-NT ("technický průkaz"). Firma Pars nova a.s. zajistila největší část zakázky na zatím dvou vozech ze čtyř kusé série vozů K3R-NT. Nový vůz pokřtil jeden z dětských návštěvníků. Děti namalovali mnoho obrázků nové tramvaje, které jsou nyní vystaveny uvnitř vozu. Oba vozy by měly během června vyjet do ulic s cestujícími, zejména se počítá s nasazením na linku číslo 4 místo kapacitně nedostačujících vozů Astra.

03.06.2006: Dalším vozem T3M, který prošel velkou prohlídkou je vůz s evidenčním číslem 229. Vůz dostal nový žlutošedý lak, který měl i před VP, na střeše vozu září novotou polopantograf. V interiéru vozu se objevilo nové zářivkové osvětlení, interiér vozu je nyní v šedé barvě, kosmetických změn doznaly i vnější strany kabiny řidiče. Vůz dostal i nové Buse panely, navíc boční panel byl přesunut z boku střechy za sklo interiéru vozu, stejně jako je tomu ve všech vozech T3P, plastových dveří jsme se bohužel v tomto voze nedočkaly. Vůz vykazoval dobré jízdní vlastnosti.

02.06.2006:  Pravděpodobně dnes poprvé vyjel vůz Astra 307 s novou celovozovou reklamou propagující plzeňskou pobočku rakouského bankovního ústavu Oberbank AG, který má své pobočky v Německu a České republice, celkem více než 100 filiálek. Reklama je v bílém provedení s červenými logy Oberbank AG včetně  označení všech tří zemí kde působí. Dnes na lince číslo 1. Více v rubrice Reklamní vozy

28.05.2006:  Sen se stal skutečností, po  více než dvou měsících skončila včera, tedy v sobotu 27.05.2006 výluka tratě na Slovanské aleji, v úseku vozovna Slovany – náměstí Milady Horákové. Výluka se týkala všech vozů linek číslo 1 a 4, kteří musely vyjíždět a zatahovat ze svých linek přes konečnou Světovar. I když je nyní trať průjezdná, na řadu přijdou dále zemní práce. Celá rekonstrukce má být hotova nejpozději v srpnu 2006, rozpočet celé akce čítá 32 000 000 Kč.

26.05.2006: V sobotu 20.05.2006 dorazil v brzkých ranních hodinách do vozovny Slovany tahač s naloženým druhým vozem K3R-NT pro PMDP. Vůz bude označen evidenčním číslem 312, původně šlo o soupravu vozů T3 109 - 110. Na rozdíl od prvního vozu K3R-NT 311 byl druhý vůz dovezen již v jednom kuse. Stejným způsobem firma Pars nova a.s. přepravuje ze Šumperka vozy KT8 pro DP Praha. Včera mohli první občané potkat v ulicích Plzně,  poprvé na zkušebních jízdách první vůz  K3R-NT.

21.05.2005: Od pátku 19.05.2006 bylo možné v "zahradě" vozovny Slovany zahlédnout vůz KT8D5 295 s novou celovozovou reklamou  upozorňující na blížící se plzeňské kulturní akce. Reklama je v jednoduchém oranžovém provedení. Celkově bych tuto reklamu hodnotil jako výrazně nepovedenou. Vůz s reklamou se pravděpodobně poprvé objevila na trati v sobotu 20.05.2006.

18.05.2006: Dnes krátce po 14:15h  došlo k další drobné nehodě mezi tramvají a osobním autem. Nyní se účastníkem nehody stala souprava T3P 262-263 a osobní automobil Opel Corsa, který přijížděl od severního předměstí, i přes přikázaný směr jízdy chtěla řidička odbočit doleva (směr k čerpací stanici Shell - ul. Pod Záhorskem), bohužel si nevšimla přijíždějící tramvaje. Na tramvaji vznikla drobná škoda v podobě odřeného nárazníku, pravého boku a plechů, osobní vůz dopadl hůře (viz foto) Na místo dorazila ZS a dispečeři PMDP, po zakreslení nehody byl v 14:45 h opět obnoven provoz do centra města.

16.05.2006: Včera se poprvé na zadním voze soupravy T3M 225-226 objevila nová celovozová reklama v kombinaci černo žlutých barev. Reklama má za úkol propagovat blížící se Basinfirefest, jde o první ročník letního hudebního festivalu, který se koná v obci Spálené Poříčí v okrese Plzeň jih od 30.06 - 01.07.2006. Na této akci vystoupí např. Olympic, B.S.P, Arakain, No name a mnoho dalších. Více info na www.basinfirefest.cz Více v rubrice Reklamní vozy

09.05.2006: Na linku číslo 1, pořadí 22 byla dnes poprvé vypravena po delší době další nezvyklá souprava a to T3 250-195. Vůz T3 250 osiřel  poté co byl vůz T3 251 se kterým se běžně objevovala v soupravě odeslán na VP. Poté se tento vůz objevoval několik týdnů jako sólo vůz na lince číslo 1. Vůz T3 205, který se pravidelně objevoval v soupravě s T3 195 je nyní odstaven ve vozovně po těžké nehodě 05.05.2006 u stanice CAN, Skvrňanská. Mezi nezvyklé soupravy poslední doby patří např. 241-224, 260-196, 241-215, 237-230, 256-281, ...

06.05.2006: Včera v nočních hodinách dorazil do Plzně první vůz ze čtyř kusé série vozů K3R-NT pro PMDP. Tři tahače  přečkaly noc v areálu firmy APB Plzeň, do areálu vozovny na Slovanech byly tahače vpuštěny až po 07.h ranní. Po nezbytných přípravách za pomoci dvou jeřábů, pracovníků PMDP a  dodavatelské firmy Pars nova, a.s. začalo krátce před 10. hodinou na východní straně  areálu vozovny postupné nakolejování všech tří článků. Po 11.h byly všechny tři články usazeny na manipulační kolej a o hodinu později byly všechny tři články i mechanicky propojeny. Interiér vozu je v současné době v surovém stavu, například chybí všechna sedadla. Předpokládá se, že za 14 dní dorazí druhý vůz K3R-NT. Více v rubrice K3R-NT

06.05.2006:  Plzeňské městské dopravní podniky uspořádaly dnes od 10. hodiny do 16.hodiny jízdu historickým vozem Křižík z roku 1899. Vůz byl v provozu na trase Palackého třída - Prešovská - náměstí Republiky - Zvon a zpět. Nástupní a výstupní zastávka byla v prostoru "U Zvonu"  Jednotné jízdné bylo stanoveno na 20 Kč, jedna jízda trvala cca patnáct minut.

05.05.2006:  Dnes večer před 18.h došlo k dopravní nehodě soupravy T3 205-195 toho času na lince 2, pořadí 24 se zájezdovým  autobusem. K nehodě došlo několik metrů za stanicí tramvaje „CAN, Skvrňanská“ ve směru do Skvrňan v místech křižovatky kde se dá odbočit na hlavní plzeňské autobusové nádraží. Pravděpodobnou příčinou nehody je nepozornost řidiče autobusu, který nedal projíždějící tramvaji přednost v jízdě. Při nehodě došlo ke zranění dvou žen z autobusu a jedné cestující z tramvaje. Škoda na soupravě byla odhadnuta na 250 000 Kč Po dvou hodinách byl provoz na lince číslo 2 opět obnoven.

29.04.2006: Rekonstrukce manipulační tratě na Slovanské třídě postoupila do další fáze. V pondělí 24.04.2006 v dopoledních hodinách začala pokládka nových pražců a kolejnic, podle plánů mají  být nové koleje položeny do konce dubna, pravděpodobně se tak i stane.  Nový úsek, ale bude pouze dvoukolejný, třetí kolej bude začínat až těsně před křižovatkou ulic  Francouzská třída - Slovanská alej a bude jako přímá odbočka na konečnou Světovar. Po zprovoznění nových kolejí bude ukončena výluka, při kterých všechny vozy linek číslo 1 a 4 vyjíždějí  a zatahují  přes konečnou Světovar. Po zprovoznění jmenovaného úseku budou pokračovat další práce, při kterých má být vybudován zavlažovací systém a kolejový svršek má být kompletně  zatravněný. Něco podobného můžete vidět například na tramvajové trati do pražské čtvrti Barrandov. Přípravné a samotné stavební práce začaly v březnu tohoto roku a kompletně dokončeny mají být do konce srpna 2006, za provedenou práci zodpovídá firma Stavby silnic a železnic, která se například podílela i na rekonstrukci Sadů Pětatřicátníků.

28.04.2006:  Mezi další vozy které prošly VP patří vozy T3M 209 a 210. Oba vozy dostaly nový žlutošedý lak, zářivkové osvětlení, interiér vozů je nyní v šedém nátěru, dveře zůstaly bez výměny. Vozy dostaly i nové terčíkové Buse panely, zajímavostí je, že boční Buse se přesunuly z boku střechy za vnitřní okno, jako ve vozech Progress. Před VP oba vozy jezdily téměř výhradně jako sólo vozy na lince 1. Vůz 209 měl mnoho let oranžový nátěr po nerealizované reklamě Kodak. Včera se oba vozy poprvé společně objevily s cestujícími v soupravě na šejdru linky číslo 1, stejně jako dnes.

24.04.2006: První vůz soupravy T3GM 274-275 opět dostal po téměř půl roce  novou celovozovou reklamu, tentokrát na noviny Mladá fronta DNES patřící do mediální skupiny Mafra. Na voze převládá bílá barva spolu s červenou která rámuje okna a dveře. Reklama se poprvé veřejnosti představila dnes. Do listopadu 2005 tato souprava vozila fešnou reklamu na bílou techniku firmy Ardo.

24.04.2006: Rekonstrukce tříkolejné manipulační tratě před vozovnou Slovany stále rychlím tempem postupuje ku předu. Za několik posledních týdnů bylo odvezeno veškeré vybagrované podloží, které je v posledních dnech nahrazeno novým štěrkem, několik bagrů a válec tvoří rovinu plochy budoucí tratě. Během dnešního dopoledne byly na místo navezeny i první kolejnice.

24.04.2006: Od úterý 11. dubna 2006 měly PMDP naplánováno zahájit přípravné práce na výměnu kolejí na rovném úseku před vjezdem do výstupní stanice na konečné Skvrňany. Tyto výkopové práce jsou naplánované až do konce měsíce dubna 2006. Pod dobu příprav nebude tramvajová doprava nikterak omezena.

©

2005-2006